Wenn wir Europäer uns auch wie die Einheimischen verhalten, dann mag das nicht auffallen, aber dennoch sollten wir uns anders benehmen. Unterwegs in der Wüste bei einem Stopp am Straßenrand ist das Grauwasser innerhalb kürzester Zeit versickert, andere Möglichkeiten bestehen in Libyen nicht. Die Toilettenkassetten konnten immer auf den Campingplätzen entsorgt werden.

Rund 100 Kilometer fuhren wir bis Darj zurück, um dann auf die breite bestens asphaltierte Straße Richtung Gariyat zu fahren. Auch heute eine Schafsherde, die angesichts der merkwürdigen Leute mit Fotoapparaten reiß aus nahmen.

Unterwegs wurde bei einer Rast nochmal geklärt, dass die Gruppe bei dieser Reisegeschwindig keit auf der guten Straße nicht so weit auseinander fallen sollte, da die Vorderen dann nicht wissen, ob hinten etwas passiert ist. Am heutigen Tag war ein etwas schwächeres motorisiertes Mobil als letztes Fahrzeug oft weit hinten, das wurde geändert, danach lief es prima.

Bald wieder ein schneller Stopp, ein totes Dromedar am Straßenrand, der Kadaver bereits aufgebläht und stinkend musste von einigen Reiseteilnehmern besichtigt und fotografiert werden. Der Autor hat verzichtet, aber ein paar Knochen können auch geboten werden. 

Mal wieder eine verdreckte „Dromedar“ Tankstelle, die Zapfsäulen brachen bald auseinander. Aussteigen in unmittelbarer Nähe der Tanksäulen war eigentlich nur mit Gummistiefeln möglich. Hoffentlich war wenigstens der billige Diesel sauber! Aber bisher haben die Fahrzeuge den libyschen Saft klaglos geschluckt, von dem Mouldi versicherte, es wäre guter Diesel. 

Bei einem Reisemobil fiel der 5. Gang aus, der Gang ließ sich zwar einlegen, aber Leerlauf war das Resultat. Die weiteren Kilometer bestimmte dieses Mobil im 4. Gang die Geschwindigkeit mit um die 80 km/h, was von allen Reiseteilnehmern ohne Einschränkung akzeptiert wurde.

Dem Autor störte das nicht, so fuhr man wesentlich gelassener durch die Landschaft, das Auge hatte Zeit die Gegend zu betrachten. Schließlich war es völlig unerheblich, ob wir etwas früher oder später unseren Übernachtungsplatz erreichten.

Die Landschaft veränderte sich, der eine oder andere Hügel lockerte das Bild auf. Heute waren die Straßen in einem guten Zustand. 

In Shwayrif wurde am Nachmittag Rast in einer von Tunesiern geführten Raststätte eingelegt und von einem Teil der Gruppe ein gutes umfangreiches preiswertes Menü gegessen.

Nebenan befanden sich die typischen Geschäfte mit den Angeboten für das tägliche Leben.

Rund 70 Kilometer weiter fanden die fünf Reisemobile und das Begleitfahrzeug in der Wüste einen Übernachtungsplatz, unweit einer Polizeistation.

Ausgetrocknetes Gestrüpp von allen gesammelt diente für ein Lagerfeuer, der Abend klang mit fröhlicher Unterhaltung aus.

Übrigens, noch immer dabei, der Polizist in Zivil Akram, der im Freien schlief. Freundlicherweise stellte ein Reiseteilnehmer eine Campingliege zur Verfügung, die er dankend annahm.